日系车真比德系车漆面薄吗 刚补漆勿跑高速

***近有很多小伙伴问小编关于车漆的问题，今天小编就挑出一些跟大家聊一聊。

1、普通漆、金属漆、珠光漆都有啥区别？他们之间的硬度一样吗？

关于区别：

普通漆是***基础的车漆，是树脂、颜料和添加剂等材质合成的，***常见的有白色、红色等。颜色比较纯，看起来干净鲜艳；

金属漆是在普通漆内加入***、铜粉等金属微粒，阳光折射在金属漆表面，让车漆表面有金属的质感。***，金色，黑色比较常见。金属漆显得有档次，厚重；

珠光漆与金属漆大同小异，是在普通漆里面加入了云母粒，不同的照射角度，会有轻微的色彩变化，而且珠光漆的反光性也比较好。

关于硬度：

上述的三个种类的车漆都与硬度没有关系。

硬度指标主要取决于漆料图层中的“清漆涂层”，也就是***外边那一层，而且，硬度指标与颜色也是没有关系的。

所以选择普通漆、金属漆与珠光漆完全是个人喜好来决定。

2、不同的车，车漆厚度有区别么？

较多的情况下，德系车会比日系车的车漆厚度稍微厚一些，日系车的车漆厚度一般为100~110um左右，而德系车的车漆在150um左右。

但是，由于车型***与成本不同，不能一概而论说日系车车漆薄。例如，德系大众的入门车型，就没有日系的英菲尼迪，或者雷克萨斯的车漆厚重。

3、为什么感觉后补的车漆比原厂漆软？

实际上车漆硬度有两个指标：初始硬度与***终硬度。

初始硬度是指刚完成喷涂的所有工序，车漆已经基本干燥时的硬度（一般在3个小时左右），这个时候就可以提车，正常使用了。但他还远远没有达到我们下边要说的***终硬度。

***终硬度是指车漆内含有的化学溶剂，完全挥发干净所达到的***终质量标准。车漆达到***终硬度一般需要6~8周的时间。

你知道么？在我国，漆面硬度是用铅笔标号表示的，2H、3H为车漆硬度等级

一般的话，新车从出厂到运输，再交付给用户使用，车漆程基本上达到了***终硬度；

而刚刚后补漆的车，达到***终硬度还需要很长的时间，因此就出现了所以会感觉原厂车漆要比后补车漆“硬”。

需要提醒小伙伴们：

刚修补完车漆的车，在没有达到***终硬度之前，应尽量少跑高速，否则很容易出现“石击”的痕迹；而且避免在强紫外线下洗车，因为油漆在没有完全干透的情况下，水珠会像凸透镜一样，灼伤新修补漆表面。

4、轻微划痕处理怎么处理？

轻微划痕可以在***施工店使用“抛光蜡”处理，力度适中的对划痕表面进行均匀擦拭，如果是特别明显的区域不建议使用补漆笔，主要是由于补漆笔与原厂车漆存在色差，而且不容易掌握技巧。可使用抛光蜡修复轻微划痕。

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